Ce
capteur ABS avant (générateur d'impulsions DSC) est un composant électronique de sécurité indispensable au système de freinage moderne. Monté directement sur l'essieu avant, ce capteur actif de type Hall calcule en continu et de manière ultra-précise la vitesse de rotation de la roue. Les données recueillies sont transmises au calculateur central pour réguler instantanément l'antiblocage des roues (ABS), le contrôle dynamique de la stabilité (DSC/ESP) ainsi que l'antipatinage. [
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Caractéristiques principales & avantages :
- Haute précision technologique : Capteur de type actif offrant une lecture linéaire stable et fiable, empêchant les coupures de signal.
- Conception étanche : Faisceau avec câble de 635 mm à 690 mm (selon le routage équipementier) hautement protégé contre le sel de voirie, les projections de boue et l'humidité.
- Sécurité retrouvée : Restaure l'efficacité de la force de freinage et supprime les anomalies électroniques dangereuses. [1, 2, 3, 4, 5]
Position sur le véhicule :
- Essieu avant, montage bilatéral identique pour le côté gauche (conducteur) ou le côté droit (passager). [1, 2]
Symptômes d’un capteur fatigué ou défectueux :
- Allumage intermittent ou permanent des voyants ABS et DSC sur l'ordinateur de bord.
- Désactivation du régulateur de vitesse adaptatif ou de l'aide au maintien de voie.
- Déclenchements intempestifs ou anormaux de la pédale de frein à faible vitesse. [1, 2, 3, 4, 5]
Informations importantes pour éviter une erreur :ATTENTION : Sur les véhicules BMW/MINI équipés de cette plateforme (plateforme UKL), ce capteur est particulièrement associé aux options d'usine comme le
régulateur de vitesse actif (option 0541 / 05AT), la suspension adaptative EDC (option 0223) ou l'assistant de stationnement (option 05DP). Pensez à dépoussiérer soigneusement la bague de roulement magnétique avant l'insertion pour garantir la propreté du nouveau signal. [
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